Uusi lauta piristää päivän

DHL tuo kotiovelle

Joitakin paketteja on hauskempi avata kesällä kuin jouluna.

Asiaa ymmärtämättömät saattavat kysyä: ”miksi ostaa taas uusi lauta, sinullahan on jo monta?”

Kysymys on tietenkin väärin aseteltu. Mutta maallikolle voisi vastata vaikka ”mutta tätä lautaa minulla ei vielä ollut.” Tai ”en ole ostanut yhtään surflautaa vielä tänä vuonna.”

Oheinen lauta on Taboun Rocket 105 vuosimallia 2011. Se maksoi 720 euroa ja rahti Saksasta yhdessä purjeen kanssa oli 80 e. Suomessahan ei ole tällä hetkellä Taboulla maahantuojaa.

Etuiskarit (concaavit)  vaimentavat chopissa ja lisäävät freeride laudan ajomukavuutta

Tulen käyttämään laudassa Selectin 34 cm slalom evää. Evää vaihtamalla laudan ajo-ominaisuuksiin voi vaikuttaa paljon. 

Lenkit asennan ulommaisiin reikiin niin, että etulenkit tulevat  toiseksi etummaisiin ja takalenkit takimmaisiin reikiin. Leveä ajoasento parantaa kontrollia. Jos tarvetta on, hienosäätöä voi tehdä myöhemmin. 

Kevyen tuulen laudan etsintää

Etsin edelleenkin kotilahdelleni sopivaa kevyen tuulen lautaa. Siis formulan lisäksi. Tänä kesänä tuuli on enimmäkseen ollut alla 12 solmua eli käytännössä maksimissaan 5 m/s. Niinpä formula on ollut ainoa toimiva plaanaava vaihtoehto isolla purjeella varustettuna.
Purjeena olen käyttänyt kympin lisäksi 8,5 neliön kaksikamberista Gaastran Cosmicia.  Purjeeseen saa todella ison pussin, kun kiristää etuliikkiä alle ohjearvojen. Valitettavasti yksi latta katkesi ilman näkyvää syytä, ilmeisesti käyttöohjeiden vastainen rikaus rasitti lattoja liikaa.

Gaastran Plasmassa, muutaman vuoden takaisessa kevyen tuulen purjeessa, oli myös ongelma lattojen kestävyyden kanssa. Suuri pussi alentaa plaanikynnystä, mutta valitettavasti puolen vaihto halssia vaihdettaessa on rankkaa kambereille ja  latoille.
Onneksi sain sopivan latan vanhasta GTX:n purjeestani, lattaa piti vain lyhentää 2 cm.

Camberin vierestä katkennut latta ja GTX:n tilalle tuleva "varalatta"

 Gaastran logo muuten vaihtui, valitettavasti. Vuoden 2015 purjeissa lukee GA.

Formula lauta on siis ollut hintansa väärti tänä kesänä. Mutta etsin Loviisan lahdelle sopivaa lautaa, joka toimisi optimaalisesti kelin hieman kovetessa. Vallitseva lounaistuuli on täällä valitettavan puuskainen. Niinpä navakassakin tuulessa laudan tulee olla kantava ja aikaisin plaanaava. 

Leveä slalom lauta on yksi vaihtoehto. Mutta ainakin muutaman vuoden ikäiset slalomit vaativa kuljettajalta aikamoista aktiivisuutta laudan plaaniin saamiseksi. Kotilahteni tuuli on shiftailevaa ja voimakkuudeltaan hyvin vaihtelevaa. Siis tyypillistä Suomi tuulta. Isolla slalomilla ajaminen vaatii ponnisteluja ja kuluttaa energiaa. Hyvää kuntoilua kyllä, mutta kaipaan lautaa, joka plaanaisi helposti ja olisi helppo hallita jatkuvasti muuttuvissa olosuhteissa.

Sopivia vaihtoehtoja voisi olla

·     -    Muutaman vuoden ikäinen 75 -80 cm leveä slalomlankku

·       -  Tabou Thunder 75/80 leveänä

·        - Ns freemove laudat 75/80 leveänä

Asia mahdollisesti kirkastuisi koeajolla, mutta käytännössä koeajon hinta vaihtelee hieman alle tai yleensä reilusti yli tonnin (yksikkö €). Surffilehtien testeistä saa jonkinlaista näkökulmaa laudoista, mutta useimmiten vaatii rivien välistä lukemista. Mistähän johtuu, että yleensä kaikkien testattavien tuotteiden arviot ovat yksinomaan positiivisia?

Taboun light wind board. Huomaa kapeneva perä.

Tabou Thunder on erityisesti kevyeen tuuleen suunniteltu lauta, jonka pohjan sheippi cutoutsineen on kuin uusissa slalomeissa. Käyttäjien forumpalautteet maailmalta ovat kertoneet laudan olevan myös nopea. Aikaisesta plaanaavuudesta on vain tarjolla hieman ristiriitaista palautetta. 

Thunderin cutoutsit kaventavat perän vedenalaista pinta-alaa 

 Tabou on myös kehittänyt uuden leveän Rocket mallin vuodelle 2015, joka mitoiltaan vastaa freemove lautamalleja. Korvaako uusi Rocket Wide malli Thunderin selvinnee pian.

FREEMOVE

Freemove laudat ovat saaneet vanhoilta surffareiltakin ihasteluja, miksi tällaisia ei ole keksitty aikaisemmin. Laudan konsepti on leveys yhdessä suhteellisen pienen tilavuuden kanssa. Leveys antaa vakauden ja aikaisen passiivisen plaanauskynnyksen. Pieni tilavuus ja ohuet kantit tuovat laajan tuulialueen ja erittäin hyvän kääntyvyyden. 

Toisin sanoen parhaimmillaan kyseessä on lauta, joka plaanaa aikaisin, kääntyy kuin wavelauta ja on ajettavuudeltaan kuin 100-ltrainen pikkulauta. Siis sopiva lauta 5-15 m/s tuuliin. Jos kehuista vähennetään 20%, niin silti jäljelle jää kiinnostava vaihtoehto. Lauta voisi monipuolisuudessaan toimia hyvin jopa puuskatuulissa.

RRD:n kehittämä leveä freemove lauta sai niin suuren suosion, että muut valmistajat seurasivat perässä omilla malleillaan.

Itse haluan kuitenkin, että lenkit sijaitsevat ulkoreunassa. Keskellä sijaitsevat lenkit ovat käytännössä tarkoituksettomat, jos lautaa ei sitten käytetä aalloissa wavettamiseen tai sitten opetteluun. Joissakin freemove-laudoissa lenkit ovat ulkona, joissakin ei.

Ohessa muutama linkki brittilehden testeihin.

http://www.windsurf.co.uk/2014-120-litre-freemove-boards-test-reviews-reports/

http://www.windsurf.co.uk/test/2013-tabou-thunder-120-litre-limited-test-review-report/